这样一个过程抽象出来就是建立一个房间的模型，仿真汽车内部简单布置一下和实验场合相似的家具，建立通风口，设定流量和温度入口边界，如果房间的门是打开的可以给定一个open的出口边界，通常情况下就门和窗户是密闭的也会有空气通过缝隙流通，要不然随着气体的流入整个房间内压力是升高的，如果考虑房间内窗户的热辐射还需要加上玻璃位置的辐射换热，如果考虑墙壁向外的热传导也需要加上墙壁的结构模型，仿真模型的简或者繁与搭建模型的初衷和想要达到的求解精度有关系。
而且建议实验工程师和设计工程师都了解一些仿真的东西，因为一个东西设计出来以后性能是如何的，仿真汽车在投入大量人力物力进行实验验证之前是可以进行很多轮次的仿真分析的，仿真汽车有人可能会说仿真的精度你都保证不了，仿真汽车做仿真有什么意义，仿真汽车什么东西都不是速成的，尤其是仿真模型的建立，有一个初建和校准的过程，还有就是参数影响敏感度的分析，仿真汽车其实说软件操作就可以复现产品状态的话不现实，但这是我们未来的目标，仿真汽车仿真汽车无人工厂智能制造离不开计算机辅助工程，也许未来我们可以实现无线办公，办公的间隙一回头可以看见大海、山川和家人的笑脸，仿真汽车当然扯远了，仿真不只对仿真工程师有用，他是产品的一种验证手段，仿真汽车设计和实验人员也需要了解仿真技术。仿真汽车
